28/52 japanischer Suchscheinwefer

1/144 Isuzu LKW mit Suchscheinwerfer

Den Isuzu LKW der kaiserlichen japanischen Armee habe ich schon vor Monaten vorgestellt, weitere Varianten hatte ich keine gefunden. Aber dann per Zufall fand ich ein Foto, welches den LKW mit einem mobilen Suchscheinwerfer zeigt. Dieser passte genau auf die Ladefäche des LKWs. Somit waren die Abmessungen schon mal vorgegeben und den Rest habe ich dann gemäss dem Fotto selbst bestimmt.

Noch zwei Schienen um den Anhänger auch problemlos von der Pritsche zu bekommen und schon fertig.

Eine kleine Abwandlung des japanischen Isuzu LKWs, die japanische Armee setzte ihn auch zum Transport eines mobilen Suchscheibwerfers ein.

https://www.lonesentry.com/blog/japanese-searchlight-truck.html

1/144 Isuzu truck with searchlight

I presented the Isuzu truck of the Imperial Japanese Army months ago, but I hadn't found any other variants. Then, by chance, I found a photo showing the truck with a mobile searchlight. It fit perfectly on the truck's loading platform. This meant that the dimensions were already given, and I determined the rest myself based on the photo.

Two more rails to easily remove the trailer from the flatbed, and it was done.

A slight modification of the Japanese Isuzu truck, the Japanese army also used it to transport a mobile searchlight.

https://www.lonesentry.com/blog/japanese-searchlight-truck.html

25/52 ein Besuch im Panzermuseum Full

Panzermuseum Full

Am 1. August eines jeden Jahres begeht die Schweiz ihren Nationalfeiertag. Für mich die Gelegenheit, doch nach über 15 Jahren wieder das Panzermuseum Full zu besuchen. Das Museum liegt bei Koblenz (Schweiz) nur einen Steinwurf von der deutschen Grenze entfernt. Da am 2. August ein größeres Event im Museum geplant war, hatte ich Glück, die Zahl der Besucher hielt sich in Grenzen und ich konnte ungestört fotografieren. Das Museum besteht aus zwei Hallen, die dritte ist aber schon in Planung. In der Haupthalle erstreckt sich die Ausstellung auf über 4 Etagen. In der zweiten Halle stehen die Fahrzeuge leider sehr dicht gedrängt, weshalb fotografieren oft sehr schwer oder sogar nur eingeschränkt möglich ist.  Dafür hat das Museum viele ungewöhnliche Exponate. Natürlich Ketten- und Radfahrzeuge aus schweizer Produktion, aber auch einige amerikanische Fahrzeuge, die kurz nach Ende des 2. Weltkrieges, ihren Einzug in die schweizer Armee fanden.

Ein Highlight des Museums muss ich noch erwähnen: den Königstiger. Dieser steht heute zusammengebaut in der Halle und ist auch fast wieder fahrbereit. Es hängt noch etwas am Motor und Getriebe. Diese sollen aber spätestens Ende des Jahres wieder von der Aufarbeitung zurück sein, und dann hat das Museum einen fahrbereiten Königstiger.

Mein zweiter Abstecher, nur wenige hundert Meter entfernt, galt dem Bunkermuseum Reuenthal. Dies hatte geschlossen, was mich aber nicht störte, ich wollte die Anlage ja von außen sehen. Auf der Spitze des Berges befinden sich zwei Bunker und zwei hervorragend getarnte Kasematten.  Wer mehr über diese Bunker erfahren will, kann einfach die Museums-Website besuchen.

Full Tank Museum

Every year on August 1, Switzerland celebrates its national holiday. For me, this was an opportunity to visit the Full Tank Museum again after more than 15 years. The museum is located near Koblenz (Switzerland), just a stone's throw from the German border. Since a major event was planned at the museum on August 2, I was lucky that the number of visitors was limited and I was able to take photos undisturbed. The museum consists of two halls, but a third is already in the planning stages. In the main hall, the exhibition extends over four floors. In the second hall, the vehicles are unfortunately very crowded together, which often makes photography very difficult or even impossible.  On the other hand, the museum has many unusual exhibits. Of course, there are Swiss-made tracked and wheeled vehicles, but there are also some American vehicles that found their way into the Swiss army shortly after the end of World War II.

I must mention one highlight of the museum: the King Tiger. It is now assembled in the hall and is almost ready to drive again. There is still some work to be done on the engine and transmission. However, these should be back from refurbishment by the end of the year at the latest, and then the museum will have a King Tiger that is ready to drive.

My second detour, just a few hundred meters away, was to the Reuenthal Bunker Museum. It was closed, but that didn't bother me, as I just wanted to see the facility from the outside. At the top of the mountain are two bunkers and two excellently camouflaged casemates.  If you want to learn more about these bunkers, just visit the museum's website.

https://www.flickr.com/photos/199011796@N08/albums/72177720328142685

https://www.festungsmuseum.ch/

1:1 German King Tiger

German / Swiss Leopard II Prototype

13/52 neue Varianten auf Basis des ZIS 5

Neue Varianten auf Basis des ZIS 5 in 1/144

Es gibt noch einige Varianten, welche ich hier noch nicht vorgestellt habe. Leider bin ich erst jetzt dazu gekommen, die Modelle anzumalen.

Die neuen Modelle sind der

• ZIS 5 als Starterwagen für russische Flugzeuge
• ZIS 5 Feuerwehrwagen PMZ-2
• ZIS 5 Parm II mit Inneneinrichtung
• ZIS 12 mit Suchscheinwerfer

Die Feuerwehrausführung hat noch einen kleinen Fehler, das Ersatzrad hatte ich leider so platziert, dass es nach dem Druck nicht mehr leicht zu entfernen war. Dass muss ich noch korrigieren. Zum Schluss noch eine kleine Vorschau auf was ganz Neues.

Viel Spass beim Betrachten der Bilder.

 

12/52: New variants based on the ZIS-5 in the scale 1/144

There are still some variants that I have not yet presented here. I have only just managed to paint the models.

The new models are the

• ZIS 5 starter car for Russian aircrafts
• ZIS-5 fire engine PMZ-2
• ZIS-5 Parm II with an interior.
• ZIS 12 Searchlight

Unfortunately, there is a small mistake in the fire engine version. After printing, it was difficult to remove the spare wheel because I had placed it in the wrong way. I still need to correct this. At the end, you will find a preview for something totally new.

Have fun looking at the pics!

1/144 ZIS 5 with search light

1/144 ZIS 5 mit Suchscheinwerfer

1/144 ZIS 5

ups, what is that?
da hat sich wohl was verirrt

ZIS Feuerwehr und PARM II mit offenem Koffer,
ZIS fire engine + PARM II with interior

Feuerwehr und Instandsetzung,
fire brigade and Maintenance 

1/144 variants of the ZIS

1/144 ZIS variants

1/144 ZIS Parade

01/52 Kranwagen auf Basis ZIS-6 AK-1

 

1/144 ZIS-6 Kranwagen der russischen Armee

Heute stelle ich einen weiteren Kran vor. Diesesmal ist es ein Kranwagen der russichen Armee. Die russische Armee hatten auf der Basis des ZIS-5 den Kran aufgebaut. Verwendet wurde er wohl bei Pioniereinheiten, insbesondere für den Fähren- und Brückenbau.

Als Trägerfahrzeug diente der verlängerte ZIS-5 mit 3 Achsen. Der Aufbau konnte ich nach einer Zeichnung umsetzen.  Zwar konnte ich in 1/144 nicht alle Details darstellen, im Original ist der Kranarm gelocht, doch den schönen Eindruck des Originals konnte ich dennoch umsetzen.

Der Kranwagen wurde auch von der Wehrmacht genutzt, hierzu fand ich einige Fotos im Internet. Daher habe ich meinen ersten Kranwagen mal in Wehrmacht Grau lackiert. Die nächste Version werde ich dann in russisch grün lackieren.

Der Kranaufbau kann drehbar dargestellt werden, der Ausleger lässt sich auch anpassen.

1/144 ZIS-6 crane truck of the Russian army

Today I am presenting another crane. This time it is a crane truck of the Russian army. The Russian army had built the crane on the basis of the ZIS-5. It was probably used by pioneer units, especially for ferry and bridge construction.

The extended ZIS-5 with 3 axles served as the carrier vehicle. I was able to realize the superstructure according to a drawing.  Although I was not able to depict all the details in 1/144, the crane arm is perforated in the original, I was still able to realize the beautiful impression of the original.

The crane truck was also used by the Wehrmacht, and I found some photos of it on the Internet. That's why I painted my first crane truck in Wehrmacht gray. I will paint the next version in Russian green.

The crane superstructure can be rotated and the boom can also be adjusted.

ZIS-6 crane

1/144 Diorama mit ZIS-6 Kran

1/144 small diorama with ZIS-6 crane

ZIS-6 crane in 1/144

Die Abstützung des Arms muss noch höher sein, dies werde ich mit dem nächsten Druck dann korrigieren.

The support of the arm needs to be higher, I will correct this with the next print.

Meine Quellen: my sources: 

https://fishki.net/2559943-avtokran-atk-1-ak-1-akm-janvarec.html

http://uncle-vova.com/card/ak-1-akm-atk-1-janvarec-avtokran-na-shassi-zis-6/

https://www.o5m6.de/redarmy/zis_5_n2p.php

https://retroteh.ucoz.ru/avtokrany/atk_1.html

https://foto-history.livejournal.com/11573683.html?

http://scalemodels.ru/articles/12793-konversija-ALAN-zis-6-1-35-avtokran-atk-1-janvarec.html

http://scalemodels.ru/modules/myarticles/img_12793_1548428127_IMG_7319b.jpg.html?end=1

https://truck-encyclopedia.com/ww2/ussr/zis-6-truck.php

https://www.o5m6.de/redarmy/zis_12.php

28/52 AEC Matador British lorry and a new gun

AEC Matador in 1/144

Der AEC Matador war ein robuster bei allen sehr beliebter LKW der britischen Armee. Auch die deutsche Wehrmacht hatte einige erbeutete Exemplare, in ihrem Dienst. Da ich gerade erst die Ford F30 gezeichnet hatte, dachte ich an den gepanzerten Befehlswagen, der auf Basis des AEC MAtador aufgebaut war. Also schnell den Befehlswagen gezeichnet, und dann halt mal wieder einen LKW. Bei der Recherche sah ich, dass der Matador auch oft als Zugfahrzeug für Artillerie diente, weshalb es neben dem LKW auch noch eine neue Kanone gibt. Da die Beine der Atillerie in der Regel recht dünn sind, habe ich das Modell in 2 Positionen gezeichnet, aber halt die Beine nicht beweglich.

AEC Matador in 1/144

The AEC Matador was a robust truck that was very popular with the British Army. The German Wehrmacht also had some captured examples in their service. Since I had just drawn the Ford F30, I thought of the armored command vehicle, which was based on the AEC MAtador. So I quickly drew the command vehicle, and then another truck. During my research, I saw that the Matador was often used as a towing vehicle for artillery, which is why there is a new cannon in addition to the truck. As the legs of the artillery are usually quite thin, I drew the model in 2 positions, but the legs are not movable.

AEC Matador in 1/144

AEC Matador in 3D printed

Matador and the new gun,
Matador mit dem neuen Feldgeschütz

Matador and the new gun,
Matador mit dem neuen Feldgeschütz

27/52 Ford F30 LRDG

 1/144 Set mit Ford F30 LRDG

LRDG = Long Range Dessert Group

Die meisten denken bei der Long Range Dessert Group immer an die Chevrolet LKW. Die waren aber nicht die ersten Fahrzeuge. Begonnen hatte alles mit dem Ford F30. Dieser schien auf den ersten Blick auch eine gute Wahl. In grosser Anzahl verfügbar, All-Rad-Antrieb und eine große Ladefläche.

Leider gab es da aber ein kleines, aber wichtiges Detail, der Ford verbrauchte zu viel Treibstoff. Da die Erkundungsfahrten immer weit hinter die feindlichen Linien gingen, war dies ein sehr wichtiger Punkt. Hier gibt es zu dem Punkt einen interessanten Vergleich. Übrigens waren die meisten Aktionen wirklich reine Aufklärungsfahrten, spektakuläre Sabotage-Aktionen oder tollküne Aktionen kamen erst später mit Hollywood dazu.

Mein Modell kommt mit den beiden Bewaffnungen, die ich gefunden habe, das schwere MG und als Alternative, das 37 mm MKI Bofors Geschütz. Daneben gibt es noch etwas Zubehör und natürlich 3 der Fahrzeuge. Ausserdem gibt es den amrikaniaschen Jeep dazu, dieser mit den für die LRDG typischen Anpassungen.

Ein typisches Wüsten-Diorama habe ich auch bereits angefangen, aber im Moment bin ich mir noch nicht sicher, welche Gebäude oder Ruinen ich auf das Diorama stelle. Die Bemalung der Fahrzeuge ist auch noch nicht fertig.

 1/144 Set with Ford F30 LRDG

LRDG = Long Range Dessert Group

Most people always think of the Chevrolet trucks when they think of the Long Range Dessert Group. But these were not the first vehicles. It all started with the Ford F30. At first glance, this also seemed like a good choice. Available in large numbers, all-wheel drive and a large loading area.

Unfortunately, there was one small but important detail: the Ford consumed too much fuel. Since the reconnaissance trips always went far behind enemy lines, this was a very important point. There is an interesting comparison on this point here. Incidentally, most of the actions were really pure reconnaissance missions, spectacular sabotage actions or daredevil actions only came later with Hollywood.

My model comes with the two weapons I found, the heavy MG and, as an alternative, the 37 mm MKI Bofors gun. There are also some accessories and of course 3 of the vehicles. There is also the Amrikania jeep, this one with the typical LRDG modifications.

I've already started a typical desert diorama, but at the moment I'm not sure which buildings or ruins I'll put on the diorama. The painting of the vehicles is also not finished yet.

 Internet sources:

https://www.o5m6.de/western/LRDG.php#ford_f30

https://lrdg.hegewisch.net/lrdgvehicles.html#ford-f30-cmp-30-cwt

Set of Ford F30 fresh from the printer,
meine Ford F30 in 1/144 frisch geliefert

Ford F30 mit dem ersten unvollständigen Anstrich,
Ford F30 with the first layer of paint

the LRDG on its way to the front,
die LRDG auf dem Weg zum Einsatz

die neuen Modelle, alles in 1/144,
the new designs, all in 1/144

12/52 Porsche Projekt 142 Panzer Transport Set

1/144 Porsche Panzer Transport Studie

Eine Realisierung hat diese Studie ja nie gesehen, Wohl wurde noch nicht einmal ein Holzmodell erstellt, es gibt nur 2 Skizzen dazu. Aber da ich in letzter Zeit einiges an Panzertransportern gezeichnet hatte, wollte ich mal eine Ausnahme machen und auch ein fiktives Modell umsetzen. Das Modell wurde nur angemalt, weitere Verfeinerungen habe ich aus Zeitmangel nicht vorgenommen.

1/144 Porsche Panzer Transport Study

This study has never seen a realization, probably not even a wooden model was created, there are only 2 sketches. But since I had recently drawn some tank transporters, I wanted to make an exception and also realize a fictitious model. The model was only painted, I didn't make any further refinements due to lack of time.

1/144 Porsche tank transporter

Porsche 142 Panzer Transport Studie,
1/144 Porsche tank transport set

Porsche 142 Panzer Transport Studie,
1/144 Porsche tank transport set

Porsche 142 Panzer Transport Studie,
1/144 Porsche tank transport set

Porsche 142 Panzer Transport Studie,
1/144 Porsche tank transport set

Porsche 142 Panzer Transport Studie,
1/144 Porsche tank transport set

10/52 Autocannone da 90/53 su Autocarro Semicingolato Breda 61

 

Breda Autocannone da 90/53 in 1/144

Neben dem Lancia 3 Ro gab es noch weitere Fahrzeuge die als Trägerfahrzeug für die Autocannone 90/53 dienten. Eine Variante war der Breda LKW. Da ich ja bereits eine Breda Version (Doppelkabine als Zugfahrzeug für den italienischen Panzeranhänger gezeichnet hatte, wollte ich noch schnell den Breda LKW mit dem kurzen Führerhaus zeichnen. Leider habe ich mich dabei ziemlich verschätzt. Einfach den Aufbau draufsetzen, war nicht. Es gab zwischen den beiden Ausführungen doch mehr Unterschiede, als mit am Anfang auffiel. So habe ich mich hier recht gut verschätzt. Aber jetzt ist der LKW fertig und ich habe sogar etwas Besonderes gezeichnet. Der Breda hatte einen Anhänger, mit Doppelbereifung, zum Transport von Munition. Daher wird es zwei Versionen geben, einmal mit dem Anhänger und einmal nur die Autocannone. Beiden Modellen ist gemeinsam, dass die Kanone drehbar ist, die Abstützungen können in verschiedenen Stellungen angeklebt werden.

 

 

Breda Autocannone da 90/53 in 1/144

In addition to the Lancia 3 Ro, there were other vehicles that served as carriers for the Autocannone 90/53. One variant was the Breda truck. Since I had already drawn a Breda version (double cab as towing vehicle for the Italian armored trailer), I wanted to quickly draw the Breda truck with the short driver's cab. Unfortunately, I made quite a mistake. I couldn't just put the body on it. There were more differences between the two versions than I realized at the beginning. So I made a pretty good estimate here. But now the truck is finished and I've even drawn something special. The Breda had a trailer with double tires for transporting ammunition. So there will be two versions, one with the trailer and one with just the Autocannone. What both models have in common is that the cannon can be rotated and the outriggers can be glued in different positions.

sources // Quellen:

https://it.wikipedia.org/wiki/90/53_su_Breda_52

https://tanks-encyclopedia.com/autocannone-da-90-53-su-autocarro-semicingolato-breda-61/

https://warwheels.net/Breda51-52_90-53SPGitruckIndex.html

Breda 61mit Autocannone da 90/53,
Breda with autocannone da 90/53

Breda 61mit Autocannone da 90/53,
Breda with autocannone da 90/53

Breda 61mit Autocannone da 90/53,
Breda with autocannone da 90/53

Breda 61mit Autocannone da 90/53,
Breda with autocannone da 90/53

06/52 neue Modelle zwei Exoten der dt. Wehrmacht in 1/144

Ankündigung neue Exoten in 1/144

Eigentlich bin ich kein Freund von den so genannten Papier-Panzern, also Entwicklungen, die es nie über das Reißbrett hinaus geschafft haben. Da wird oft wild kombiniert, nur um irgendwie was Neues zeigen zu können. Raketen auf Panzern sind z.B. so eine überflüssige Idee.

Aber das heißt nicht, dass es keine Modelle gibt, die doch schon eine gewisse Berechtigung haben. Heute möchte ich 2 solche Modelle vorstellen. Beide sind Panzertransporter. Das erste Modell ist ein Prototyp, dessen Existenz mit einigen Fotos belegt ist. Aber das Fahrzeug ging nie in Serie, wurde also nur ein oder vielleicht zweimal zur Erprobung gebaut. Bei dieser Kombination ist sehr viel unklar, teils weil es wenige Informationen gibt, teils weil die Fotos wichtige Details nicht zeigen. An dem Modell habe ich sehr viel Zeit verbrannt und immer wieder mit anderen Fahrzeugen aus der Zeit abgeglichen. Während die Zugmaschine noch recht schnell umzusetzen war, war der Anhänger eine einzige Katastrophe. Hier habe ich viele Annahmen treffen müssen. Zunächst bin ich davon ausgegangen, dass Panther und Tiger drauf passen müssen. Königstiger (Tiger II) und Jagdtiger würden mit etwas Überstand seitlich auch noch passen. Doch dann kam in einem Forum der Hinweis, nein, der Transporter war für Panzer IV gedacht. Also änderte sich die Breite wieder. Die beiden Drehgestelle vorn und hinten sind recht spekulativ. Auch konnte ich nicht herausfinden, wie die Panzer auf den Tieflader kommen. Wieder wie beim Panzertransportanhänger 116, indem man hinten abkoppelt, den Panzer auf die Ladefläche bekommt und dann alles anhebt und wieder anhängt? Warum die Wehrmacht es so kompliziert gemacht hat, weiss ich nicht, alle anderen Nationen haben bei ihren Panzertransportern immer mit einer Rampe hinten gearbeitet und den Panzer direkt per Seilwinde draufgezogen, Klappe hoch und weg.

Egal, alles Spekulation, wichtig ist, ich habe für den Anhänger auch eine Konstruktion gefunden und kann so wieder ein sehr seltenes Modell vorstellen. In diesem Fall, kann ich sogar sagen, ich bin der erste (Klein)-Hersteller, der dieses Modell auf den Markt bringt.

 

Der zweite deutsche Panzertransporter ist aber dafür aus Papier, sprich, er wurde nie gebaut. Dabei hätte er wohl auf dem Kühler einen tollen Schriftzug gehabt: Porsche. Die Rede ist vom Porsche 142 Entwurf. Dieser wurde von Porsche entworfen, im Zusammenhang mit der Entwicklung des neuen VK 3001 Panzer.. Porsche hatte hierzu auch Entwürfe eingereicht und sich auch schon Gedanken gemacht, wie das Thema Panzerbergung bzw. Panzertransport zu lösen sei. Die Konstruktion sah vor, dass der Panzer praktisch zwischen Vorder- und Hinterteil eingehängt werden würde, also wie in einer “Tüte” hängen würde. Da vieles noch nicht bis ins Ende konstruiert war, sind der Fantasie kaum Grenzen gesetzt. Das Modell kommt dann in den nächsten Wochen auch in 1/144.

Eine weitere kleine Ankündigung, ich werde wohl noch einen Panzertransporter am Start haben, aber das ist noch geheim! 

Hier noch ein Link, zu einer Facebook-Seite, auf der der Porsche Entwurf etwas ausführlicher beschrieben ist: Facebook

Announcement of new exotics

I'm actually not a fan of so-called paper tanks, i.e. developments that never made it past the drawing board. They are often wildly combined just to be able to show something new. Missiles on tanks, for example, are such a superfluous idea.

But that doesn't mean that there aren't models that have a certain justification. Today I would like to present 2 such models. Both are armored transporters. The first model is a prototype, the existence of which is documented by a few photos. But the vehicle never went into series production, so it was only built once or perhaps twice for testing. A lot is unclear about this combination, partly because there is little information, partly because the photos do not show important details. I spent a lot of time on the model and repeatedly compared it with other vehicles from the period. While the tractor unit was quite quick to build, the trailer was a complete disaster. I had to make a lot of assumptions here. At first I assumed that the Panther and Tiger would have to fit on it. Königstiger (Tiger II) and Jagdtiger would also fit with a little overhang to the side. But then I read in a forum that no, the transporter was intended for Panzer IV. So the width was changed again. The two bogies at the front and rear are quite speculative. I also couldn't find out how the tanks got onto the low loader. Again, as with the Panzertransportanhänger 116, by uncoupling the rear, getting the tank onto the loading area and then lifting everything up and attaching it again? I don't know why the Wehrmacht made it so complicated, all other nations always used a ramp at the back of their armored transporters and pulled the tank directly onto it with a winch, lift the flap and off you go.

Anyway, it's all speculation, the important thing is that I have also found a design for the trailer and can therefore present another very rare model. In this case, I can even say that I am the first (small) manufacturer to bring this model onto the market.

 

However, the second German armored transporter is made of paper, i.e. it was never built. It would probably have had great lettering on the radiator: Porsche. We are talking about the Porsche 142 design. This was designed by Porsche in connection with the development of the new VK 3001 tank. Porsche had also submitted designs for this and had already thought about how to solve the issue of tank recovery or tank transport. The design envisaged that the tank would be practically suspended between the front and rear sections, i.e. hanging in a "bag". As many things had not yet been designed to the end, there are hardly any limits to the imagination. The model will also be available in 1/144 in the next few weeks.

Another small announcement, I will probably have a tank transporter at the start, but that is still a secret! 

Here is a link to a Facebook page where the Porsche design is described in more detail: Facebook

Die ganze Recherche und Suche nach dem unbekannten Fahrzeug kann man in diesen beiden Foren lesen:

The complete story of this interesting research can be found in these two German forums:

Forum der Wehrmacht

Hansebubforum

Füchsle Panzer Berge und Transport Set,
Füchsle tank recovery and transport set

der Anhänger mit der besonderen Technik,
the trailer with the very special technical solution

das Original

, Quelle: Hansebubforum

der Anhänger separat,
only the trailer

Porsche Projekt 142 Panzerbergefahrzeug,
Porsche, project 142 tank recovery truck