Einheitsdiesel der deutschen Wehrmacht
Kaum zu glauben, aber bei Shapeways gibt es keine einzige Version des Einheitsdiesels. Dabei war der LKW in etwa so wichtig wie der Opel Blitz. Gebaut von einem Konsortzium der deutschen LKW-Hersteller, war der leichte Drei-Achser sehr beliebt bei der Truppe. Seine Geländegänigkeit muss sher gut gewesen sein, Nachteil war die geringe Zuladung im Verhältnis zu seinem Eigengewicht. die Einheitsdiesel wurden auf allen Schauplätzen engesetzt und fanden ihren Weg bis nach Afrika.
Für das Oberkommando der Wehrmacht wurden sogar 3 Einheitsdiesel mit einer Drehleiter von Magirus versehen und sollen laut Werner Oswald in Berlin auf dem Flugplatz eingesetzt worden sein.
Ich bringe ein set mit 2 LKWs zusammen mit Verdeck und Plane raus. Dazu wird es dann noch ein kleines addon-set geben, wo einige Aufbauten berücksichtigt werden.
Hier eine Quelle mit vielen Original-Bildern: Einheitsdiesel oder hier.
Mehr zum Lesen über den Einheitsdiesel gibt es hier.
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| Einheitsdiesel in 1/144 |
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Rückseite des Einheitsdiesels in 1/144
back side of the Einheitsdiesel in 1/144 |
Interessant war noch das Ersatzrad. Dies befand sich auf der Beifahrerseite. Damit die Seitentür aber auch aufging, waren der Kotflügel und die Tür etwas ausgesparrt, damit das Ersatzrad an der Motorhaube befestigt werden konnte.
Einheitsdiesel of the German Wehrmacht
Hard to believe, but at Shapeways there is not a single version of the Einheitsdiesel. Yet the truck was about as important as the Opel Blitz. Built by a consortium of German truck manufacturers, the light three-axle truck was very popular with the troops. Its off-road capabilities must have been very good, but the disadvantage was the low payload in relation to its own weight. The Einheitsdiesel was used in all theaters and found its way as far as Africa.
For the High Command of the Wehrmacht even 3 Einheitsdiesel were equipped with a turntable ladder from Magirus and are said to have been used on the airfield in Berlin according to Werner Oswald.
I will bring out a set with 2 trucks together with canopy and tarpaulin. In addition there will be a small addon-set, where some superstructures will be considered.
Another interesting feature was the spare wheel. This was located on the passenger side. But so that the side door also opened, the fender and the door were somewhat recessed so that the spare wheel could be attached to the hood.
More to read about the Einheitsdiesel can be found here.
