41/52 Feldküche mit Pferdezug

Deutsche Feldküche mit Pferdezug

Die Wehrmacht hat sich ja immer gerne als voll motorisierte Armee dargestellt. Aber wenn man genau hinschaut, dann zeigte es sich schnell, wieviele Pferde bei der Wehrmacht noch im Einsatz waren. So gilt dies auch für die Verpflegungstrosse. Die meisten Feldküchen wurden von Pferden gezogen. Erst im Laufe des Krieges wurden diese dann auch auf Einheitsdiesel oder anderen LKWs aufgebaut, die nicht mehr dem neusten Stand entsprachen oder übrig waren. 

Da ich ja schon 3D Pferde habe, wollte ich noch die Feldküche und das Gespann zeichnen. Als Set habe ich die Pferde jetzt noch leicht angepasst, so dass das Set auch in weiss gedruckt werden kann. 

Das Set kommt mit 2 Pferden, der kleinen Feldküche und dem Gespann. In den kommenden Monaten wird es dann noch 2 Varianten geben, einmal ein Einheitsdiesel mit Feldküche sowie ein Set mit Tischen und anderem Zubehör.

Feldküche fertig zum Einsatz, die Pferde dürfen pausieren,
field kitchen ready to use, horses allowed to make a break

Feldküche in 1/144,
field kitchen in 1/144

hier die Teile des Sets,
here you can see all parts of the new set

Detailansicht,
detailed view

German field kitchen with horse-drawn train

The Wehrmacht always liked to present itself as a fully motorized army. But if you look closely, it quickly became apparent how many horses were still in use by the Wehrmacht. This is also true for the catering services. Most field kitchens were pulled by horses. Only in the course of the war, these were then also built on Einheitsdiesel or other trucks that were no longer up to date or were left over. 

Since I already have 3D horses, I wanted to draw the field kitchen and the horses as a set. The horses, I have now slightly adjusted, so that the set can also be printed in white plastics. 

The set comes with 2 horses, the small field kitchen and the team. In the coming months, there will then be 2 more variants, once an Einheitsdiesel with field kitchen and a set with tables and other accessories.

40/52 es geht voran, das Chaos eines Umzugs nimmt ab

Umzugs-Chaos nimmt langsam ab

Auch wenn ich noch immer nicht alles aus dem alten Haus in meinen neuen Bastelkeller gebracht habe, so konnte ich gestern an meinem letzten Urlaubstag doch schon wieder anfangen, Modelle zu bemalen. Da letzte Woche die Bestellung von Shapeways mit den neusten Drucken kam, habe ich mal die Farben und Pinsel ausgepackt und angefangen Modelle zu bemalen. Ich hoffe, in den nächsten Tagen werde ich mit dem Umzug fertig und kann dann auch wieder regelmässig Neuheiten vorstellen.

1/144 Schlitten + Sturmboot

Einheitsdiesel, Billard Lokomotive und Sturmboot

anmalen mitten im Chaos,
painting in the middle of the removal chaos

1/144 Einheitsdiesel mit Feldküche und Abschleppvorrichtung,
1/144 Einheitsdiesel with field kitchen and recovery unit

Moving chaos slowly decreases

Even though I still haven't moved everything from the old house to my new craft basement, I was able to start painting models again yesterday on my last day of vacation. Since last week the order from Shapeways came with the latest prints, I unpacked the paints and brushes and started to paint models. I hope in the next few days I will be finished with the move and can then again regularly present novelties.

39/52 Billard eine französische Bunker-Lokomotive

 Billard T75 Schmalspurlok

Die kleine Lokomotive ist eher zufällig entstanden. Während ich für mein V2-Projekt was gesucht hatte, fand ich die Abbildung eines sehr alten Bausatzes. Eine V1 verladen auf einem kleinen Anhänger zusammen mit einer französchischen Schmalspurbahn. Da klingelte etwas bei mir, ja es gab in den Artilleriewerken der Maginot-Linie auch Schmalspurbahnen. Eine der dort eingesetzten Lokomotiven war die Billard T75. Von da war es dann nicht weit, die Lokomotive zu zeichnen und zusammen mit einem Wagen als Set für die V1 zu präsentieren. Die V1 sollte übrigens wirklich per Feldbahn transportiert werden. Im Vollausbau hätten die Abschussplätze einen Bunker für die Lagerung der V1 gehabt. Der Transport zum Startplatz und Endmontage hätte dann per Feldbahn erfolgen sollen. An einigen V1-Startplätzen finden sich noch solche Bunker und Eisenbahnschienen, auch wurden Feldbahnlok (Deutz oder O&K) beschafft. Die Billard T75 zusammen mit dem Wagens „Artillerie 1888" sind allerdings schon aus dem ersten Weltkrieg.

Quelle: https://www.nevingtonwarmuseum.com/tp-models-billard-t75g-locotracteur.htm

Es hat etwas gedauert, bis ich genug Daten und eine Zeichnung gefunden hatte, mein Französisch ist stark eingerostet. Aber es gibt Informationen im Internet. Der Plattformwagen ist noch aus der Zeit vor dem 1. Weltkrieg. die  Lokomotive wird hier oder hier oder hier beschrieben. 

Es gibt sogar ein kurzes Video, welches den Plattformwagen zeigt:

Ich habe gleich 3 Modelle daraus gemacht, einmal die Lokomotive, dann den Transportzug für die V1 und eine Kombination aus Lokomotive und Plattformwagen.

Billard T75 im 3 Set in 1/144,
Billard T75 set of three in 1/144

Billard T75

franz. Bunkerzug für Maginot Bunker,
french Bunker train for Maginot fortifications

V1 Transportzug in 1/144

Billiard T75 narrow gauge locomotive

This little locomotive was built rather by accident. While I was looking for something for my V2 project, I found a picture of a very old kit. A V1 loaded on a small trailer together with a French narrow gauge. Something rang a bell with me, yes there were narrow gauge railroads in the Maginot Line artillery works. One of the locomotives used there was the Billard T75. From there it was not far to draw the locomotive and present it together with a wagon as a set for the V1. By the way, the V1 was really supposed to be transported by light rail. When fully assembled, the launch sites would have had a bunker for storage of the V1. Transport to the launch site and final assembly would then have been by light rail. Such bunkers and railroad tracks can still be found at some V1 launch sites, and field railroad locomotives (Deutz or O&K) were also procured. The Billard T75 together with the wagon "Artillery 1888" are however already from the First World War.

It took me a while to find enough data and a drawing, my French is very rusty. But there is information on the internet. The platform car is still from before WW1.The locomotive is described here or here or here. 

Above is even a short video showing the platform car.

I have made 3 models of it, once the locomotive, then the transport train for the V1 and a combination of locomotive and platform car.

38/52 kurzer Unterbruch bei Panzerfabrik 144

Umzug, Horror für jeden Modellbau

Für die nächsten Wochen werde ich leider gezwungen etwas kürzer zu treten! Wir ziehen um und dies bedingt, dass ich alles, wirklich alles einpacken und dann später auch wieder auspacken und einräumen muss. Da ich nicht gerade wenige Sachen habe, ist dies sehr mühsellig, zumal der Rest unseres Haushaltes ja auch noch umgezogen werden will. Von daher nicht wundern, wenn Neuheiten in den nächsten Wochen eher selten werden.

Hier mal ein paar Fotos vom Einpack-Chaos in meinem Keller:

nur eine von vielen Vitrinen mit Dioramen in 1/144
just one of many show cases with my dioramas, all in 1/144

steht auch noch an: Einpacken aller Bücher und Zeitschriften,
has to be done too: packing of all books and magazines

mal wieder eun guter Grund auszumisten: mein Basteltisch,
once again a good reason to clean out, my table  

Relocation, horror for every modeler

For the next few weeks I will unfortunately be forced to cut back a bit! We move and this requires that I have to pack everything, really everything and then later unpack and put away again. Since I don't have just a few things, this is very tedious, especially since the rest of our household also wants to be moved. So don't be surprised if new items will be rare in the next weeks.

Above are a few photos of the packing chaos in my basement.

37/52 TLF 25 als Nachfolger für Henschel D33 TS 2,5

Mercedes Flughafen-Tankfahrzeug auf MB4500

 

Der Henschel D33 TS 2,5 Feuerwehrwagen ist ja sehr bekannt. Schon weniger bekannt ist, dass es auch das gleiche Fahrzeug auf Basis eines Mercedes 3000 gab. Sicher ist der Henschel so bekannt, weil er während des ganzen Krieges gebaut wurde und schon bei der Aufrüstung der Luftwaffe beschafft wurde.

Durch Zufall hatte ich Fotos von einem Feldtanklöschfahrzeug gefunden, welches aber wieder auf einem Mercedes aufgebaut worden war. Als Fahrgestell wurde ein Mercedes S 4500 verwendet. Die 2 existierenden Fotos zeigen das Fahrzeug in einem auslieferungszustand, also frisch aus der Fabrik. Ob es bei dem 1944 aufgenommenen Tanklöschfahrzeug um ein Einzelstück handelt, konnte ich nicht herausfinden. Wahrscheinlich hätte dies der Nachfolger für den Henschel werden sollen. Da es nur 2 Fotos gibt, war mal wieder etwas knobeln angesagt, nicht alle Details hatten sich direkt erschlossen. Auf der Beifahrerseite befindet sich ein Ersatzrad direkt zwischen Tank und Aufbau. Meine Version kommt mit 3 Sitzbänken und die Pumpe am Heck ist auch nicht 100% belegt. Aber egal, es ist auf jeden Fall ein ganz seltenes und ungewöhnliches Modell. Beide Fotos habe ich auf der Seite https://forum.axishistory.com/ gefunden.

Mercedes 4500 TLF 1944

Mercedes 4500 TLF als Prototyp für die Luftwaffe,
Mercedes 4500 TLF as a prototype for the Luftwaffe

Seitenansicht des Mercedes mit Tankaufbau,
side view of the Mercedes with water tank

Rückansicht mit Pumpe und Schlauchhaspel,
back view with pump and hose reel

Seitenansicht mit dem Ersatzrad,
side view with spare wheel

Mercedes airport tanker on MB4500

 

The Henschel D33 TS 2,5 fire truck is well known. Less known is that there was also the same vehicle based on a Mercedes 3000. Surely the Henschel is so well known because it was built during the whole war and was already procured during the rearmament of the Luftwaffe.

By chance I had found photos of a field tank fire engine, which had been built on a Mercedes again. The chassis was a Mercedes S 4500. The 2 existing photos show the vehicle in a delivery condition, thus freshly from the factory. I could not find out if the tanker taken in 1944 was a one-off. Probably this should have been the successor for the Henschel. Since there are only 2 photos, I had to do some guesswork, not all details were obvious. On the passenger side there is a spare wheel directly between tank and body. My version comes with 3 seats and the pump at the rear is also not 100% occupied. But anyway, it is a very rare and unusual model. Both photos I found on the site https://forum.axishistory.com/.

36/52 Einheitsdiesel und seine Varianten

Einheitsdiesel und Varianten

Da ich gerade den Einheitsdiesel fertig gestellt habe, habe ich diese Woche auch noch schnell einige der bekannten Varianten des Einheitsdiesels gezeichnet. Dies sind einmal der LKW mit Bilstein Abschlepp-Vorrichtung, mit der kleinen Feldküche und der Einheitsdiesel mit einer Drehleiter. Letzteres war wohl ein Einzelstück, welches 1940 an das Oberkommando der Wehrmacht geliefert wurde. Die Drehleiter ist in Werner Oswalds Buch "Kraftfahrzeuge der Feuerwehr und des Sanitätsdienstes" auf Seite 83 beschrieben. Dort findet sich auch das einzige mir bekannte Foto wieder. Die Feldküche kommt dann demnächst noch in einer Ausführung mit Pferdezug und auch als Anhänger. 

Eventuell gibt es dann zum Ende des Jahres auch noch die Version mit dem Sendemast.

Die Varianten sind auch hier gut beschrieben: Kfz. der Wehrmacht

ein Einzelstück: Einheitsdiesel mit DL22
unique piece: Einheitsdiesel with fire ladder DL 22

Einheitsdiesel + Feldküche / Field kitchen

Einheitsdiesel mit Feldküche,
Einheitsdiesel with field kitchen

Einheitsdiesel + Bilstein crane 

Einheitsdiesel mit Bilstein Bergevorrichtung, beachte die geänderte Pritsche,
Einheitsdiesel with special platform for the Bilstein crane

Einheitsdiesel mit DL 22

Einheitsdiesel with Magirus DL 22

ACHTUNG!! die Screen shots zeigen die Modelle fertig zum Druck! D.H. die Verdecks können später abgenommen werden und der Kran und die Feldküche.

Einheitsdiesel and variants

Since I just finished the Einheitsdiesel, I also quickly drew some of the known variants of the Einheitsdiesel this week. These are once the truck with Bilstein towing device, with the small field kitchen and the Einheitsdiesel with a fire ladder. The latter was probably a one-off, delivered to the High Command of the Wehrmacht in 1940. The DL 22 is described in Werner Oswald's book "Kraftfahrzeuge der Feuerwehr und des Sanitätsdienstes" on page 83. There you can also find the only photo known to me. The field kitchen will soon be available in a version with a horse-drawn engine and also as a trailer. Possibly at the end of the year there will also be a version with a transmission mast.

The variants are also well described here: Kfz der Wehrmacht.

ATTENTION!! the screen shots show the models ready to print! I.e. the canopies can be removed later and the crane and the field kitchen as well.

35/52 Einheitsdiesel, der vergessene LKW der Wehrmacht

Einheitsdiesel der deutschen Wehrmacht

Kaum zu glauben, aber bei Shapeways gibt es keine einzige Version des Einheitsdiesels. Dabei war der LKW in etwa so wichtig wie der Opel Blitz. Gebaut von einem Konsortzium der deutschen LKW-Hersteller, war der leichte Drei-Achser sehr beliebt bei der Truppe. Seine Geländegänigkeit muss sher gut gewesen sein, Nachteil war die geringe Zuladung im Verhältnis zu seinem Eigengewicht. die Einheitsdiesel wurden auf allen Schauplätzen engesetzt und fanden ihren Weg bis nach Afrika.  

Für das Oberkommando der Wehrmacht wurden sogar 3 Einheitsdiesel mit einer Drehleiter von Magirus versehen und sollen laut Werner Oswald in Berlin auf dem Flugplatz eingesetzt worden sein.

Ich bringe ein set mit 2 LKWs zusammen mit Verdeck und Plane raus. Dazu wird es dann noch ein kleines addon-set geben, wo einige Aufbauten berücksichtigt werden.

Hier eine Quelle mit vielen Original-Bildern: Einheitsdiesel oder hier.

Mehr zum Lesen über den Einheitsdiesel gibt es hier.

Einheitsdiesel in 1/144

Rückseite des Einheitsdiesels in 1/144
back side of the Einheitsdiesel in 1/144

Interessant war noch das Ersatzrad. Dies befand sich auf der Beifahrerseite. Damit die Seitentür aber auch aufging, waren der Kotflügel und die Tür etwas ausgesparrt, damit das Ersatzrad an der Motorhaube befestigt werden konnte.

Einheitsdiesel of the German Wehrmacht

Hard to believe, but at Shapeways there is not a single version of the Einheitsdiesel. Yet the truck was about as important as the Opel Blitz. Built by a consortium of German truck manufacturers, the light three-axle truck was very popular with the troops. Its off-road capabilities must have been very good, but the disadvantage was the low payload in relation to its own weight. The Einheitsdiesel was used in all theaters and found its way as far as Africa.  

For the High Command of the Wehrmacht even 3 Einheitsdiesel were equipped with a turntable ladder from Magirus and are said to have been used on the airfield in Berlin according to Werner Oswald.

I will bring out a set with 2 trucks together with canopy and tarpaulin. In addition there will be a small addon-set, where some superstructures will be considered.

Another interesting feature was the spare wheel. This was located on the passenger side. But so that the side door also opened, the fender and the door were somewhat recessed so that the spare wheel could be attached to the hood.

Here is a source with many original pictures: Einheitsdiesel or here.  

More to read about the Einheitsdiesel can be found here.