1/144 Herbert Fähre // Herbert ferry for Operation Sea Lion 09/52

Herbert Fähre für Operation Seelöwe

Mein nächstes Projekt ist jetzt soweit fertig, dass ich es hier vorstellen kann. Es handelt sich um eine Fähre aus Herbert-Brückenbauteilen. Wichtig, es handelt sich nicht um eine Siebelfähre. Herbert war ein Brückenbaugerät, welches der Wehrmacht nach der Eroberung Österreichs zur Verfügung stand. Der eigentliche Einsatzzweck war der Bau von schweren Kriegsbrücken. Bereits im ersten Weltkrieg wurde mit diesem Material eine Brücke über die Donau gebaut.
Mit Beginn der Planungen für die Operation Seelöwe, wurde geprüft, aus was man alles Fähren bauen könnte. So wurden auch aus den Herbert Pontons mehrere Fähren gebaut und diese mit alten ausgedienten Flugzeugmotoren angetrieben. In weiteren Versuchen wurden auch LKW Diesel montiert und damit Schiffsschrauben angetrieben. Die etwas später verwendeten Siebelfähren hatten andere Pontons, die Front und Endschiffe waren unterschiedlich und wohl der wichtigste Unterschied, die Motoren waren im Endschiff eingebaut. Die Grösse der Siebelfähre war auch etwas grösser.
Das Modell wird fertig zusammengebaut kommen, d.h. kein Kleben oder so, lediglich lackieren muss jeder selbst.




Hier nun die ersten Screenshots von meiner Herbertfähre:

Gesamtansicht der Herbert-Fähre

fighter engine for the ferry, als Antrieb dienten ausrangierte Flugzeugmotoren

zusätzlich gab es 3 LKW Diesel Motoren, additionally they used three truck engines

back view of the Herbert ferry, Rückansicht der Herbert-Fähre

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English Version
Herbert ferry for operation Sea Lion

My next project is now ready for printing. The Herbert ferry was a step in between on the way to the Siebel ferries. First experiences were made with Brückenbaugerät B. Then the Wehrmacht started trials with the Herbert material, they got from the Austrian Army. The Herbert material was a construction set to build strong bridge over all rivers. In WWI the Austrian Army crossed the Donau river with a Herbert bridge.
The Herbert ferry looks like a Siebel ferry but the used material was different.
The trials were not very successful, so they added no longer used fighter engines and then 3 Diesel truck engines. Parallel the started with the Siebel system and there the engine was built inside the end ship part, why this design was much better. Additionally they switched completely to truck engines as they needed less gas and not the special kerosene,which the fighter engines needed. 

The model will come in one piece, so no glue is needed.


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Literatur / Links for more information:
there is not so much, where you get more information.

http://www.ibiblio.org/hyperwar/Germany/HB/HB-8.html
here you find a bit more, you have to scroll down
auf der oben genannten Seite gibt es ein paar Informationen, bitte weit runter scrollen

1/144 or 1/160 Binnenschiff, German Peniche 08/52

Die Idee zum Bau des Peniches kam mir schon vor mehreren Monaten, als mir bei einem Besuch bei meinen Eltern wieder diese Art Schiffe in Saarbrücken ins Gedächtnis kam. In der Schule hatte ich gelernt, dass diese ursprünglich mit Hilfe von Pferden gezogen (glaube man nannte es getreidelt) wurden. Später verwendete man dann Traktoren bis die Schiffe einen eigenen Antrieb bekamen. Mit Beginn der Vorbereitungen zur Operation Seelöwe (Landung in Grossbritannien) wurde alles an Schiffen herangezogen, was man nur bekommen konnte. So gingen auch einige saarländische Peniche auf Weltreise. Die Abmessungen sind im Großen und Ganzen durch die Schleusen vorgegeben. Dennoch wollte ich erst einmal ein komplettes schiff zeichnen, um ein Gefühl für die Proportionen zu bekommen. Und hier ist mein erster Peniche oder auch einfach Binnenschiff. Das Modell kommt nicht mit allzu vielen Details daher, sollte also noch etwas verfeinert werden. 

Peniche im Masstab 1/160

Hier gibt es das Modell zum Kaufen: Peniche

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English Version

a Barge for operation Sea Lion

On one of my trips to my parents I saw again these small barges on the river Saar. Suddenly I remembered that these ships were used for the operation sea lion, together with thousands of French, Dutch and Belgian ships.  Today many of these ships are used for tourists, you can rent them and travel on French or Dutch rivers. So I found many pictures, the dimensions are given by the dimensions of the old watergates. To get a feeling for the dimensions I designed first this complete ship, in one of the next month it will will get transferred into a  ship for operation Sea Lion. As the barge comes only with a minimum of detail, I propose that you pimp it a bit before you use it. From the scale you can use it either in 1/144 0r in 1/160.

Bug area of the barge

as always, to save material, everything is hollow inside

Here you get the BARGE

1/144 German tank engine set, the Maybach HL 230 Panzer Motor 07/52

Today I have nothing super special, just something what I need from time to time for my dioramas.
Many german tanks run with the Maybach HL 23 engine. Maybach was the producer of 99% of all German tank engines. Actually I do not know a different producer. So a lot of possibilities to use the engines for your German tank power. The design has 10 tanks as one piece. You can either cut of the basic stripes or you use them like I did, as a kind of wooden pallet.

1/144 Famo with two brand new Maybach tank engines

1/144 set of German tank engines, Maybach HL 230

Here you get the set of the German tank engines: 
Maybach HL 230 tank engine
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Deutsche Version

Hier eine weitere Neuheit von mir, ein Set mit 10 Maybach HL 230 Motor für deutsche Panzer. Das Set entstand eigentlich nur, weil ich immer wieder einen Motor brauchte für meine Dioramen. Das Set hat 10 Panzermotoren. Der Maybach HL 230 war in sehr vielen Panzern eingebaut. Entweder die beiden Verbindungsstäbe abschneiden, oder aber nur kürzen und als eine Art Palette verwenden.

Hier gibt es das Set: Maybach HL 230 Motor

Brockway 666 crash tender class 155 06/52

Something new for Air Force and fire brigade friends.

Brockway delivered heavy trucks for the US Army. For the need of a new crash tender, the Army decided to use the Brockway 666 chassis. the Chassis was built in cooperation with White and other componies. More details and much more to learn here:

http://www.firetrucks-atwar.com/C.html

https://en.wikipedia.org/wiki/6-ton_6x6_truck#CITEREFTM_9-28001947

https://radionerds.com/index.php/Equipment_of_the_United_States%27_Armed_Forces

http://www.firetrucks.mil-fire.net/class155-6x6specs.jpg

http://firetrucks-atwar.com/G.html

https://www.criticalpast.com/video/65675034522_washing-B-29-plane_standing-on-a-van_washing-of-bomb-bay-doors_cleans-the-plane-with-a-cloth

And here comes my latest crash tender.

Brockway 666 1/144 US Air Force Crash Tender

please note, the tubes on the Brockway crash tender are pimped by me

side view with the two ladders to climp up

666 Brockway crash tender in 1/144

https://www.shapeways.com/product/W7PJCTFWN/1-144-brockway-666-crash-tender-fire-engine


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Deutsche Version

Der Brockway Crash tender kam erst später im 2. WK. Ursprünglich sollte er auf einem 2-Achs Rahmen aufgebaut werden, doch die ersten tests waren nicht zufriedenstellend. Also wurde das von White und Brockway gebaute schwere Chassis des 666 verwendet. Der Aufbau kam von verschiedenen Feuerwehrfirmen.  Die beiden Löschmonitore habe ich noch etwas aufgepeppt, in dem weissen Kunststoff lassen sich diese nicht so schön drucken.

Hier auch nochmals die Links von oben, allerdings sind alle in Englisch.

http://www.firetrucks-atwar.com/C.html

https://en.wikipedia.org/wiki/6-ton_6x6_truck#CITEREFTM_9-28001947

https://radionerds.com/index.php/Equipment_of_the_United_States%27_Armed_Forces

http://www.firetrucks.mil-fire.net/class155-6x6specs.jpg

http://firetrucks-atwar.com/G.html

https://www.criticalpast.com/video/65675034522_washing-B-29-plane_standing-on-a-van_washing-of-bomb-bay-doors_cleans-the-plane-with-a-cloth

https://www.shapeways.com/product/W7PJCTFWN/1-144-brockway-666-crash-tender-fire-engine

Bergeanker, a very rare unknown German recovery tool (on Panzer III) 05/52

Today I present something really rare and I´m sure, most of you, never heard about this device. With the modification of around 150 obsolete Panzer III to Bergepanzer III, the German Wehrmacht made trails to increase the power for these tanks to pull other tanks out of ditches and other situations. Instead of adding a spade, like the did with the Panther, they welded some profiles together and added two wheels. That was the Bergeanker. Very simple, very easy to produce, and mostly very ineffective. I assume this, as besides some pictures of the trials I do not found any picture where you could see the Bergeanker in action. Anyway, with the Bergeanker you get an absolute unique set. Some description about the use you can find here

Here you can buy the Bergeanker: Panzer III with Bergeanker

There are not so many sources for more information, but at least on one blog you can see the only existing pictures: Blog, or inside the old 

Dienstvorschrift D 659/4

Bergen von Panzerkampfwagen (recovery of tanks)

from25.01.1944

A nice built version, you can see here. And here comes my version, the Bergepanzer is based on a F-Toys Panzer III, I simply removed the turret and added my set. The diorama was made in less than 2 hours, I took a round piece of foam and clued several different green stuff on it. 

1/144 Bergeanker mit Bergepanzer III

Bergepanzer und Bergeanker

Bergeanker wird für den Einsatz vorbereitet

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Deutsche Version

Der Bergeanker ist ein extrem unbekanntes Gerät der deutschen Panzertruppen

Ich bin mir ziemlich sicher, dass das Gerät bei den meisten völlig unbekannt ist. Dies liegt aber auch daran dass es nur eine Erprobung war, ich denke nicht, dass der Bergeanker es jemals bis zur Truppe gebracht hat. Leider ist auch nicht klar, warum der Anker nicht direkt an den Panzer angebaut wurde, so wie beim Panther. Aber auf jeden Fall ist das Modell ein absoluter Hingucker. Die Konstruktion ist denkbar einfach.  gehalten, nur ein paar Profile und zwei kleine Erdsporne. Das Prinzip zeigt die Skizze unten

Hier gibt es den Bergeanker zu kaufen: Panzer III with Bergeanker

An Fotos und anderen Vorlagen sieht es recht mau aus, Im Waffen Arsenal findet sich ein Fotos, es gibt ein paar Fotos auf diesem Blogeintrag: Blog, ansonsten nur noch in der alten  

Dienstvorschrift D 659/4

Bergen von Panzerkampfwagen (recovery of tanks)

from25.01.1944

Das Diorama entstand übrigens in knapp 2 Stunden. Eine runde Scheibe Styropor und nach einem braunen Grundton und dem schwarzen Rand, habe ich einfach eine Mischung aus Sand, allerlei Grün und ein paar Woodland Flocken drauf geklebt. 

1/144 German Sturmboot 42 04/52

Mit komplizierten Schiffsrümpfen habe ich es ja immer noch nicht so, da reichen meine Fertigkeiten einfach nicht aus.
Aber immerhin, das Sturmboot 42 konnte ich zeichnen und auch recht gut innen aushöhlen.
In der Reihe von Kleinfahrzeugen fehlte es mir noch. Allerdings wenn man an das Sturmboot 39 denkt, dann ist das Sturmboot 42 ein Riesensprung. Statt 9 Mann, geht hier gleich ein ganzer Infanteriezug von 40 Mann ins Boot. Auch war das grosse Sturmboot 42  hochseetauglich. Besonders schön ist, dass man so ziemlich jede Form von Lackierung verwenden kann, da das Boot von Norwegen bis hin zum Mittelmeerraum zum Einsatz kam.

Mein Modell kommt in der Grundform, es gab extrem viele Varianten. Bewaffnung reichte von dem MG 42 bis hin zu Zwilling und Drilling-MG.

1/144 Sturmboot 42 mit Tarnmuster für Norwegen

Sturmboot und Marineleichter im Hafendiorama

von vorne, deutsches Sturmboot

1/144 Hafenszene in Norwegen

1/144 German Sturmboot 42

Hier der Lonk zum Modell: Sturmboot 42

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English version

The German Sturmboot 42 was the much bigger version of the Sturmboot 39. Instead of 9 men, now 40 infantry soldiers could be seated. Additionally the boat was able to go to the open sea. My design shows the basic version, many modifications were made by the troops itself. As the Sturmboot 42 was used on all theaters, nearly all painting is possible.

here the link to my shop: Sturmboot 42

Welcome to Germany or crossing a river with the M2 ponton bridge // neues Winterdiorama 3/52

I decided to build again a diorama with bigger dimensions but still fitting into a shoe box.
The theme is the use of my M2 ponton bridge system. The scenery plays around the operation Bodenplatte (the liberation of Bastogne). 
The basement is a MDF plate which I had left over. The banks are made with gypsum and snow powder. The water is made with some stuff, I had left. And that was the problem, initial I planed a summer theme, but the water was first clear but then during the drying process, it got milky. Therefore I changed from summer to winter time. with my snow powder I covered everything and added several trees to imagine the feeling of a forest. The tanks are from Dargon, the M2 is my own design.

top view of the 1/144 diorama with the M2 pontoon bridge

left side is a German Bunker, made with foam and paint

the M2 pontoon bridge

the banks of my milky winter river

1/144 abandoned German pillbox

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Deutsche Version

Mal wieder ein Diorama fertig bekommen. Auch dieses gehört zur Serie, schon lange angefangen und nicht fertig gemacht. Doch jetzt ist es fertig und es gefällt mir recht gut. Dabei; geplant war alles ganz anders. Ursprünglich wollte ich eine Sommerlandschaft darstellen und dort den Flussübergang. Doch als ich das Wasser mit der alten Masse eingoss, wurde es während dem Trocknen erst klar und dann immer milchiger. Rausreissen wäre eine Option gewesen, doch dann dachte ich, okay, dann spielt das Diorama halt in der Zeit der Elsass-Kampanie oder rund um die Befreiung von Bastogne. Die Panzer sind von Dragon und direkt unverändert eingebaut. Die Figuren sind handbemalt und sind Abgüsse vom Dragon Landungsboot Diorama. Die Pontonbrücke ist von mir aus meinem Shop und wurde entsprechend angemalt und aufgeklebt.

andere Flussseite mit Panzerhindernissen und Bunker

die M2 Brücke, Schlauchboote mit einem Aufbau aus Profilen und Fahrbahnplatten

Die nachfolgenden Fotos sollten eigentlich den Übergang etwas in Action zeigen, so mit Nebel und Rauch. Also draussen auf der Terrasse alles aufgebaut und die Rauchtablette gezündet. Aber egal wie, ausser verbrannten Fingern, klappte es einfach nicht, der Wind hat den Rauch immer in die falsche Richtung geweht.

Seitenansicht des 1/144 Dioramas

ein ganz bisschen Nebel ist rechts am Bildrand zu sehen