My collection of 1/144 models everything for tanks, ships and train lovers in the scale N and Dioramas in the scale 1/144
Most of my designs can be purchased here:
https://www.shapeways.com/shops/panzerfabrik_144
Kurz nach der
Veröffentlichung des Blogeintrags über das Sd. Kfz. 8, habe ich eine nette Mail
aus Österreich bekommen. Mein Modell hatte doch einige gewichtige Fehler.
Kurzum, ich habe das halbe Führerhaus neu gezeichnet. Zunächst war die Kabine
länger, der Übergang zur Motorhaube völlig falsch, die Türen zu kurz und das
Dach viel zu hoch. Zum Glück hatte ich das Modell noch nicht bestellt. Außerdem
habe ich jetzt auch gleich ein Set für den Wehrmachtsender erstellt, das Sd.kfz
8 mit dem Gaubschat Aufbau und als Anhänger der 3-Achs Stromanhänger, so wie
die Modelle auch im Original verwendet wurden. Wenn es interessiert, ich musste
lernen, dass es doch mehr Fotos gibt und ein Original auch den Krieg
überstanden hat und heute in Deutschland bei einem Sammler steht.
In dem Heft Nuts and
Bolts Nr. 16 gibt es einen ganzen Abschnitt nur über diese Variante. Nochmals
vielen Dank nach Österreich!
in diesem Heft gibt es einen ganzen Abschnitt über mein Modell, here you find a lot more information about my latest design
Rückansicht mit dem hinten offenen Aufbau, back view with the open platform
Vorderansicht mit der geschlossenen Kabine, front view with the closed cabin
Seitenansicht, side view
Zugmaschine und Stromgenerator als Set, tractor and power unit as one set
Update for the Sd.Kfz. 8/12 Gaubschat version
Shortly after publishing the blog entry about the Sd. Kfz. 8, I received a nice mail from Austria. My model had some weighty errors after all. In short, I redrew half of the cab. First, the cab was longer, the transition to the engine hood completely wrong, the doors too short and the roof much too high. Fortunately, I had not yet ordered the model. In addition, I have now also immediately created a set for the Wehrmacht transmitter, the Sd.kfz 8 with the Gaubschat superstructure and as a trailer the 3-axle power trailer, as the models were also used in the original. If interested, I had to learn that there are more photos after all and an original also survived the war and is now in Germany with a collector.
In the booklet Nuts and Bolts No. 16 there is a whole section only about this variant. Thanks again to Austria!
Vor ein paar Wochen habe ich die beiden neuen Bausätze von Dragon bekommen. Ich hatte schon überlegt, ob ich sie mir überhaupt kaufen soll? In beiden Bausätzen ist nur die Panzerlokomotive wirklich neu, den Rest habe ich noch in mehrfacher Ausführung in meinem Bastelkeller. Letztendlich habe ich mich dann doch entschieden zu bestellen, die Versuchung irgendwann mal einen kompletten Panzerzug BP 42 oder BP 44 zu haben, war doch zu gross. Die beiden Bausätze kommen im ersten Blick gut rüber, saubere Ausführung des Grusses, jede Menge Zubehör und am Wichtigsten, die Lokomotive und der Tender sind sehr schön geworden. Leider ist mir dann doch ein kleiner Fehler aufgefallen, gemäss der Literatur, fuhren die Panzerzüge immer mit einem Tender vor und einem Tender hinter der Lokomotive. Also fehlt jeweils ein zweiter Tender in den Bausätzen. Doch der zweite Bausatz ist dann noch einen Ticken schlimmer, die Draisinen sind alle mit einem Eigenantrieb gebaut wurden, die Idee war eben genau die, eine Panzerlokomotive einzusparen und einen Panzerzug nur aus den Draisinen zu bilden. Die beiden Bausätze stelle ich in einem kurzen Video vor:
Inhalt edes zweiten Bausatzes, content of the second new set
Bausatz I
Inhalte des Bausatzes I, ceontent of the new set I
so wäre es richtig, Tender vorn und hinten, that would be the correct way, a tender in front and behind the Loco
2 Tender!
2 Tender!
ein annähernd kompletter Panzerzug mit Draisinen, a nearly complete Panzerzug with Draisines
1/144 Tank Locomotive Class 57
A few weeks ago I got the two new kits from Dragon. I was already thinking if I should buy them at all? In both kits only the tank locomotive is really new, the rest I still have in multiple versions in my basement. In the end I decided to order them, the temptation to have a complete tank train BP 42 or BP 44 someday was too big. The two kits look good at first sight, clean execution of the greeting, lots of accessories and most importantly, the locomotive and the tender are very nice. Unfortunately I noticed a small mistake, according to the literature, the tank trains always ran with a tender in front and a tender behind the locomotive. So a second tender is missing in the kits. But the second kit is a bit worse, the trolleys are all self-propelled, the idea was to save a tank locomotive and build a tank train only from the trolleys. I present the two kits in a short video.
Der Anhänger wurde von der bekannten italienischen Firma Vibreti hergestellt. Diese baute mehrere Anhänger für die italienische Armee. Da ich für Rommels Caravan bereits das Fahrgestell hatte, habe ich noch zwei weitere Varianten gezeichnet. Einmal der Panzertransporter für den M13/40 Panzer der italienischen Armee und dann einen Wasseranhänger. Der Wasseranhänger gab es wohl so, oder ähnlich wirklich bei der italienischen Armee, allerdings hab eich fast keine Fotos von Originalen gefunden.
Transportanhänger für den M13/40, tank transport trailer for the M13/40
Rückansicht, back side view
Seitenansicht / side view
Seitenansicht / side view
front view / Voderansicht
Vibreti Tankanhänger, Vibreti water tank trailer
Other variants Vibreti trailer in 1/144
The trailer was made by the famous Italian company Vibreti. They built several trailers for the Italian Army. Since I already had the chassis for Rommel's Caravan, I drew two more variants. Once the tank transporter for the M13/40 tank of the Italian army and then a water trailer. The water trailer really existed in the Italian army, but I found almost no photos of originals.
Auf meiner Liste standen diese Teile schon lange, doch am Wochenende wollte ich mit den bestehenden Designs irgendwie nicht weitermachen und fing einfach was Neues an. Damit es aber nicht zu lange dauert, wollte ich nur was Kleines aber Feines zeichnen. So bin ich bei den franzöischen Strassenschildern und bei den Strassenlaternen hängen geblieben. Am Samstag Abend war alles erledigt und zum Drucken bereit.
Vorgesehen sind die Teile für kleinere Dioramen. Das Set enthält unter anderem 2 verschiedene Ausführungen von alten Strassenlaternen, zwei typische Wegweiser der Wehrmacht (ein Holzstamm und mehrere Schilder daran), diverse französische Strassen- und Ortsschilder. Unten noch die kleinen Präsentationsdioramen von Dragon, die mich auf die Idee gebracht hatten. Bei Bedarf kann ich auch gerne eine Set nur mit Strassenlampen erstellen.
Dragon Mini Armour diorama I
Dragon Mini Armour diorama II
französiche Strassen- und Ortsschilder, French Street and City signs
alte Strassenlaternen, old street lamp designs
Wegweiser, signposts
Quelle / Source: http://www.kulturpool.at
Diorama accessories in 1/144
On my list were these parts for a long time, but on the weekend I somehow didn't want to continue with the existing designs and just started something new. But so that it does not take too long, I wanted to draw only something small but fine. So I got stuck with the french street signs and the street lamps. On Saturday evening everything was done and ready for printing.
The parts are intended for smaller dioramas. The set contains among other things 2 different versions of old street lamps, two typical signposts of the Wehrmacht (a wooden trunk and several signs on it), diverse French street and town signs. Above are the small presentation dioramas from Dragon, which gave me the idea. If needed, I can also create a set with street lamps only.
Nach den ganzen Schmalspur und Artillerie Designs, habe ich mal wieder was fürs Wasser gzeichnet. Das Pionierlandungsboot 40 war im großen und Ganzen ein verlängertes Ponierlandungsboot 39. Glücklicherweise hatte ich aus dem Buch „Landungswesen“ eine Originalzeichnung des Landungsbootes. So war das Zeichnen kein großes Problem. Das Landungsboot kommt mit beweglichen Toren, zwei Landungsbrücken und zwei Rettungsringen. Leider hat wohl Shapeways wohl auch die Preise erhöht, auch wenn der Kundenservice dies verneint hatte. Ich werde aber dennoch für mich das Landungsboot 40 drucken lassen, auch weil ich dann die Landungsboote 39, 40 und 41 als Modell haben werde. Das Landungsboot 40 war im Original 19 m lang, 5.95 m breit , was im Modell einer Länge von 13.2 cm entspricht. Die Transportkapazität betrug 20 ton und sogar 30 ton bei ruhiger See, was einem kompletten Zug 88 mm Flak entspricht.
Pionierlandungsboot 40
Die Bugtore im geschlossenen Zustand, the doors in closed version
Draufsicht mit dem Laderaum, top view with the loading area
Seitenansicht, side view
Pioneer landing craft 40
After all the narrow gauge and artillery designs, I drew something for the water again. The Pionierlandungsboot 40 was by and large an extended Ponierlandungsboot 39. Fortunately I had an original drawing of the landing craft from the book "Landungswesen". So drawing it was not a big problem. The landing craft comes with movable gates, two landing stages and two life rings. Unfortunately, Shapeways has probably also increased the prices, even if the customer service had denied this. However, I will still have the landing craft 40 printed for me, also because I will then have the landing craft 39, 40 and 41 as a model. Landing craft 40 was 19 m long in the original, 5.95 m wide , which corresponds to a length of 13.2 cm in the model. The transport capacity was 20 tons in rough seas and even 30 tons in calm seas, which corresponds to a complete platoon of 88 mm flak.
Eigentlich wollte ich einen Wehrmachtsbus zeichnen und diesen dann als Gefechtsquartier mit Anhänger und so, darstellen. Da aber Busse so verdammt viele Rundungen haben und ich damit immer nur Probleme, bin ich auf einer meiner Lieblingseiten (https://www.o5m6.de/index.html) auf einen italienischen Anhänger gestossen. Diese Anhänger wurden wohl für italienische Generäle gebaut. In Afrika wurde ein solcher Anhänger dann Rommel von den Italienern geschenkt. Der Anhänger wurde dann später durch einen anderen General berühmt. wie lange Rommel den Anhänger nutzte, konnte ich nicht herausfinden. Berühmter als sein Anhänger sind ja Max und Moritz, zwei Kommandowagen, die Rommel von einem britischen General erbeutete.
Montgomery bzw. die 8. Army erbeutete von einem italienischen General dessen Anhänger und die Briten setzten dann diesen auf einen Leyland. Dieses Fahrzeug wurde dann später Monty`s Caravan genannt und er hatte ihn mit nach Europa genommen. Heute dann er im Imperial War Museum angesehen werden. In 1/72 bietet Revell dieses Set sogar als Bausatz an. Die Zahl der Originalfotos ist recht überschaubar, trotz intensiver Suche, konnte ich gerade 4 Fotos finden.
Das Modell kommt mit einigen Stühlen und 2 Tischen, so dass auch ein Gefechtsstand in der Wüste nachgebildet werden kann.
Hier noch ein interessantes Video zu Monty`s Caravan:
Bartoletti GU Tipo 4 Caravan
irgendwo in der Wüste, somewhere in the dessert
Bartoletti GU Tipo 4 Caravan
als Zugmaschine wurde ein Sd.Kfz. 251 benutzt, as tractor a Sd.Kfz. 251 was used
Seitenansicht von Rommels Caravan, side view of Rommels caravan
auch eine Neuheit: Tische und Stühle, brand new: chairs and a table in 1/144
an der Seite waren 3 Fenster, hier mit der Plane verdeckt, an each side there were 3 add. windows, which are here covered
Rommel's caravan, or the rolling office
Actually, I wanted to draw a Wehrmacht bus and then depict it as battle quarters with trailer and such. But since buses have so damn many curves and I always just have problems with them, I came across an Italian trailer on one of my favorite sites (https://www.o5m6.de/index.html). These trailers were probably built for Italian generals. In Africa, such a trailer was then given to Rommel by the Italians. The trailer was later made famous by another general. How long Rommel used the trailer, I could not find out. More famous than his trailer are Max and Moritz, two command cars that Rommel captured from a British general.
Montgomery / the 8th Army captured the trailer of an Italian general and the British put it on a Leyland truck. This vehicle was later called Monty`s Caravan and he took it with him to Europe. Today it can be seen in the Imperial War Museum. In 1/72 Revell even offers this set as a kit. The number of original photos is quite manageable, despite intensive search, I could find just 4 photos.
The model comes with some chairs and 2 tables, so a command post in the desert can also be recreated.
Above is an interesting video about Monty`s Caravan.
Auf einer französischen Seite fand ich die Vorlage für das neue Modell. Einen 50 ton Schwerlastwaggon der Reichsbahn, auf dem eine 88 mm Flak montiert war. Wahrscheinlich handelt es sich um eine Improvisiation, da es nur wenige Fotos gibt, und spätere Modelle der Bedienmannschaft mehr Platz zum Bedienen des Geschützes boten. Bei dieser Version muss es extrem eng gewesen sein, es gab offensichtlich keine seitlichen Plattformen, die mehr Platz beim Schiessen geboten hätten. Auf der französischen Steite wird der Nachbau mit der Kreuzlafette der Flak gezeigt. Grundsätzlich ist dies nicht ausgeschlossen, es gibt Fotos von einer 88 mm Flak mit der Kreuzlafette, doch warum noch zusätzlich die Kreuzlafette verwenden, diese hätte nur im Weg gestanden. Daher habe ich mich dazu entschlossen diese wegzulassen. Es könnte natürlich auch sein, dass diese mit Holzbohlen überbaut worden war. Wenn jemand mehr hierzu weiss, ich bin offen für andere Ideen. Das Modell kommt wie fast immer mit beweglichen Teilen, wobei die Flak dieses Mal nur drehbar sein wird. Leider muss ich bis zum Druck noch etwas warten, für eine Bestellung habe ich noch nicht genügen neue Modelle zusammen.
Hier die Seite mit den beiden Originalfotos und dem Nachbau:
Im Original gab es wohl einen Kasten für die Munition, ich habe mal 2 Varianten gezeichnet,
In the original there was certainly a box for the ammunition, I once drew 2 variants,
Draufsicht, top view
die Flak ist um 360 Grad drehbar, the flak can be rotated 360 degrees
SSYs of the Reichsbahn with Flak 88 mm
On a French site I found the pattern for the new model. A 50 ton heavy duty wagon of the Reichsbahn, on which a 88 mm Flak was mounted. Probably it is an improvisation, because there are only few photos, and later models offered more space for the crew to operate the gun. On this version it must have been extremely cramped, there were obviously no side platforms that would have provided more space when firing. On the French site the replica is shown with the cross mount of the flak. In principle this is not impossible, there are photos of an 88 mm flak with the cross mount, but why use the cross mount in addition, it would only have stood in the way. Therefore I decided to omit it. Of course, it could also be that it was built over with wooden planks. If anyone knows more about this, I am open to other ideas. The model comes as almost always with moving parts, but this time the flak will only be rotatable. Unfortunately I have to wait a bit until printing, for an order I don't have enough new models together yet.
Here the page with the two original photos and the replica:
